קטר חשמלי מסדרת BR 185 של הרכבת הגרמנית (DB AG) – (הפעלה אנלוגית)

דגם של קטר חשמלי בהפעלה אנלוגית מסדרת BR 185 של הרכבת הגרמנית (DB AG).

אורך הקטר הוא 217 מ”מ והוא מצויד בדמות נהג בתא הנהג הקידמית וב-2 פנסים בכל צד המופעלים לפי כיוון הנסיעה.

סידור הגלגלים הוא Bo‘-Bo’ (סימון גרמני – B4B4).

מספר סידורי של הקטר עליו מבוסס הדגם הוא 185-057-7.

קנ”מ:  H0

תקופה: VI

ה- DB BR 185 הוא חלק ממשפחת ה- TRAXX הגדולה יותר של חברת בומברדיה (Bombardier). גרסה זו מיושמת ברובה כקטר לרכבות משא ברחבי גרמניה.

מפלטפורמת Bombardier TRAXX AC2 , ה- BR 185 מציע פתרון גכח משיחה חשמלי אופטימלי של 15 קילו וולט לרכבות משא בגרמניה ובאוסטריה. מאפייניו: חוסן ופשטות עיצובית.

ה- BR 185 מייצג פיתוח נוסף של ה- BR 145. נרכשו סך של 405 קטרים ​​BR 185. זה הופך את הסדרה לאחד הקטרים ​​החשמליים הנפוצים ביותר שנמצאים בשרות של הרכבת הגרמנית.

TRAXX היא פלטפורמת מוצרים מודולרית של קטרים ​​חשמליים המיוצרים על ידי חברת Bombardier Transportation, שנבנתה בגרסאות לרכבות משא וגם לרכבות נוסעים. הגרסה הראשונה הייתה קטר לזרם AC בשני מתחים שנבנה עבור הרכבות הגרמניות משנת 2000. סוגים מאוחרים יותר כללו גרסאות DC, כמו גם קטרים ל-4 מתחים שונים, המסוגלים לפעול ברוב תוכניות חשמול הרכבות באירופה: 1.5 / 3.0 קילו וולט DC ו- 15 / 25 קילו וולט AC. המשפחה הורחבה בשנת 2006 וכללה גרסאות המונעות בדיזל. האלמנטים המשותפים לכל הגרסאות כוללים גופי פלדה, שני חוגונים עם שני סרנים מונעים כל אחד, מנועי אינדוקציה אסינכרוניים תלת פאזיים, אגזוזי קירור בשולי הגג ובלמי דיסק בגלגלים.

שם המותג TRAXX עצמו הוצג בשנת 2003. 

קטרים בראשי התיבות (TRAXX = Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility) ​​נעשו בעיקר עבור הרכבת הגרמנית, עם הזמנות שהגיעו ממדינות אחרות כולל צרפת, ישראל, שוויץ, שבדיה, נורבגיה, איטליה, בלגיה, לוקסמבורג, פולין, ספרד, הונגריה, דרום אפריקה והולנד.

קטרי TRAXX פותחו במפעלי בומברדיה ב- Mannheim גרמניה, ב- Zürich Oerlikon בשוויץ וב-  Vado Ligure באיטליה. ההרכבה הסופית של הקטרים מבוצעת במרכזי ייצור הקטרים של בומברדייה  (Bombardier) בעיר Kassel בגרמניה וב-  Vado Ligure באיטליה (רק גרסתDC ).