קטר חשמלי מסדרת BR 147.5 של הרכבת הגרמנית (DB AG) – (הפעלה אנלוגית)

דגם של קטר חשמלי בהפעלה אנלוגית מסדרת BR 147.5 של הרכבת הגרמנית (DB AG).

אורך הקטר הוא 217 מ”מ והוא מצויד ב-4 פנטוגרפים וב-2 פנסים בכל צד המופעלים לפי כיוון הנסיעה.

ניתן לשדרג את הקטר לדיגיטלי ואז אפשר להפעיל גם תאורה בתא הנהג ושם מואר של תחנת היעד, כמו כן עם התקנת הדקודר המתאים ניתן להפעיל גם צלילים כמו של הקטר האמיתי.

סידור הגלגלים הוא Bo‘-Bo’ (סימון גרמני – B4B4).

מספר סידורי של הקטר עליו מבוסס הדגם הוא 147-553-2.

קנ”מ:  H0

תקופה: VI

ה- DB BR 147.5 הוא חלק ממשפחת ה- TRAXX הגדולה יותר של חברת בומברדיה (Bombardier). גרסה זו מיושמת ברובה כקטר לרכבות נוסעים ברחבי גרמניה.

ב -2013, DB AG ובומברדיה חתמו על חוזה מסגרת הקובע אספקה של עד 450 קטרי Traxx נוספים.

עד כה סופקו יותר מ-100 קטרים מסדרת 187 עבור DB Cargo ו-20 קטרים Traxx P160AC3 מסדרת 147 עבור DB Regio.

קטרים מסדרה 147 עם קרונות Bn וקרונות דו-קומתיים נכנסו לשירות מינואר 2017.

קטרים נוספים אמורים לשמש רכבות IC ו- IC2. לפיכך, הם צבועים בעיצוב לבן-אדום של DB לנסיעות למרחקים ארוכים כסדרה 147.5.

לגבי גרסת רכבת הנוסעים, הייחודיות היא מחווני יעד של הרכבת בולטים במיוחד בחזית הקטר.

TRAXX היא פלטפורמת מוצרים מודולרית של קטרים ​​חשמליים המיוצרים על ידי חברת Bombardier Transportation, שנבנתה בגרסאות לרכבות משא וגם לרכבות נוסעים. הגרסה הראשונה הייתה קטר לזרם AC בשני מתחים שנבנה עבור הרכבות הגרמניות משנת 2000. סוגים מאוחרים יותר כללו גרסאות DC, כמו גם קטרים ל-4 מתחים שונים, המסוגלים לפעול ברוב תוכניות חשמול הרכבות באירופה: 1.5 / 3.0 קילו וולט DC ו- 15 / 25 קילו וולט AC. המשפחה הורחבה בשנת 2006 וכללה גרסאות המונעות בדיזל. האלמנטים המשותפים לכל הגרסאות כוללים גופי פלדה, שני חוגונים עם שני סרנים מונעים כל אחד, מנועי אינדוקציה אסינכרוניים תלת פאזיים, אגזוזי קירור בשולי הגג ובלמי דיסק בגלגלים.

שם המותג TRAXX עצמו הוצג בשנת 2003.

קטרים בראשי התיבות (TRAXX = Transnational Railway Applications with eXtreme fleXibility) ​​נעשו בעיקר עבור הרכבת הגרמנית, עם הזמנות שהגיעו ממדינות אחרות כולל צרפת, ישראל, שוויץ, שבדיה, נורבגיה, איטליה, בלגיה, לוקסמבורג, פולין, ספרד, הונגריה, דרום אפריקה והולנד.

קטרי TRAXX פותחו במפעלי בומברדיה ב- Mannheim גרמניה, ב- Zürich Oerlikon בשוויץ וב-  Vado Ligure באיטליה. ההרכבה הסופית של הקטרים מבוצעת במרכזי ייצור הקטרים של בומברדייה  (Bombardier) בעיר Kassel בגרמניה וב-  Vado Ligure באיטליה (רק גרסתDC ).